Huomaa! Tätä tuotetta ei ole varastossa. Tuotteen arvioitu toimitusaika on 2-4 viikkoa.
Toimituskulut yksityisille alkaen 0 € (nouto myymälästä). Lue lisää toimitusehdoistamme...
Saatavuus myymälöissä:
| Webissä | Tku | Vantaa | Tre | Lahti | Jkl |
|---|---|---|---|---|---|
 |
|
|
|
|
|
Selite:
varastossa
heti verkosta- tilauksesta
ei varastossa
Saatavuusvahti:
Valittu tuote tai koko ei ole varastossa. Jos haluat saada ilmoituksen, kun tuotetta on varastossa, syötä sähköpostiosoitteesi ja paina alla olevaa nappia.
Huomaathan että tämä ei ole tilaus, emme varastoi kaikkia valikoimissamme olevia tuotteita. Jos tuote on "saatavilla" tai "tilattavissa", voit tilata sen lisäämällä tuotteen ostoskoriisi.
Jos sinulla on kysymyksiä tästä tuotteesta, ota meihin yhteyttä! Klikkaa tästä lähettääksesi meille kysymyksen.
EBC jarrulevy on erinomainen vaihtoehto alkuperäisen tilalle. Laadukkaista materiaaleista työstetyt levyt valmistetaan Iso-Britanniassa EBC:n omissa tehtaissa. EBC on yksi harvoista yhtiöistä maailmassa, joka valmistaa ja testaa itse valmistamansajarrulevyt ja palat.
Tällä varmistetaan tuotteiden erinomainen kilpailukyky kilpailijoihin verrattuna.
EBC:n kitkamateriaalit jarrupaloissa ja levyissä on sovitettu tarkasti yhteen, antamaan mahdollisimman suuri kitkakerroinmahdollisimman pienellä osien kulumisella.
Uuden jarrulevyn kanssa kannattaa aina asentaa myös uudet EBC jarrupalat. Huonokuntoiset ja -laatuiset palat kuluttavat turhaan jarrulevyä.
LS loppuliitteellä olevat levyt on tarkoitettu asennettavaksi pyörän vasemmalle puolelle.myyntipakkaus sisältää yhden jarrulevyn.
Yhteensopivat pyörämallit:
(Näytä kaikki)- Honda CB250N 1978-1982
- Honda CB650 1978-1981
- Honda CB650C CUSTOM 1980-1981
- Honda CB650SC NIGHTHAWK 1982
- Honda CB750F BOL D'OR 1978-1984
- Honda CB750K 1979-1980
- Honda CB900F BOL D'OR 1980-1985
- Honda CB900F2 BOL D'OR 1983-1985
- Honda CBX1000 1979-1980
- Honda CM250C 1981
- Honda GL1000 GOLD WING 1979 (Levyn kiinnitys 5 pultilla / Disc with 5 bolts)
- Honda GL1100 GOLD WING 1980-1983
- . . .
