Koso i Storm-Motor.fi-butiken

Koso är ett taiwanesiskt företag grundat 1981, specialiserat på tillverkning av olika mätare för motorfordon. Vårt sortiment omfattar de bästa mätarna och instrumentklustren som lämpar sig för motorcykelbruk. Alla Koso-mätare är helt elektriska och kan monteras på nästan vilken moped, motorcykel eller fyrhjuling som helst. Mätarna levereras med 6 månaders garanti som täcker alla fel orsakade av tillverkningsfel. Garantin täcker inte skador orsakade av felaktig montering, så om du är osäker på monteringen, fråga gärna om råd vid behov innan du monterar.

Grundläggande information om hur mätaren fungerar:

• Hastighetsmätningen använder Kosos egen sensor, som alltid medföljer mätaren. Den medföljande hastighetssensorn är antingen passiv eller aktiv beroende på innehållet i respektive mätarpaket. En passiv sensor kräver en magnet för att fungera. En aktiv behöver inga magneter alls; istället känner sensorn av till exempel hålen i en bromsskiva. Rullomkretsen och antalet magneter/hål programmeras in i mätaren, som använder dem för att beräkna hastigheten. Rullomkretsen ställs in på millimetern, så hastighetsvisningen är extremt noggrann.

• På de flesta motorcykelmodeller fungerar varvräknaren från den ursprungliga varvtalssignalkabeln. Varvräknaren kan också anslutas direkt till lågspänningssidan av tändspolen eller till pickup-sensorn. Anslutning via en induktionsslinga runt tändkabeln är också möjlig. Antalet cylindrar och motorns takttal programmeras in i mätaren, som använder dem för att beräkna motorvarvtalet.

• De flesta mätare har även en temperatursensor. Sensorn har en PT 1/8-gänga (en konisk rörgänga som tätar tack vare sin koniska form), och den passar direkt i stället för den ursprungliga temperatursensorn på många motorcykelmodeller. Vid behov finns även olika adaptrar tillgängliga för sensorn, vilket gör att den kan anslutas till vattenslangar av olika diametrar eller i stället för oljepluggen. Ett alternativ är en temperatursensor placerad under tändstiftet.

• Bränslevisningen använder motorcykelns ursprungliga flottörsensor i tanken. Resistansområdet ställs in på rätt ohmområde i mätaren. Om sensorn inte är ansluten visas inte bränslevisningen alls.